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周一(2月20日),波罗的海干散货运价指数(BDI)收报757点,较前一生意业务日涨16点或2.16%,从2月14日开始,BDI指数已经连续4个生意业务日上升。据中国证券报之前消息,券商以为,2017年BDI走势有望大超预期,预计同比上涨33%至63%,中恒久仍有上涨空间,2月下旬将开启反弹。
兴证期货研究员林惠表现,由于克日中美欧CPI相继宣布,中美欧CPI均超市场预期,进一步走高,市场通胀预期升温;同时元宵节后,企业开始渐渐复工,对付大宗商品的需求规复;再者现在市场对付中美基建投资存在较强预期,肯定水平上会增长大宗商品的需求,对付航运市场也起到肯定的利好,促使BDI指数开始反弹,从而也动员了航运股的上涨。
兴业证券阐发师也指出,前期受春节假期、澳大利亚恶劣气候影响装港等因素影响,运价连续回落,上周市场成交增多,下半周运价触底反弹。“当前集运和干散货子行业正处于苏醒的前夕,需求企稳、集运会合度提拔以及干散货产能使用率的反转将是2017年运价向上弹性放大的紧张条件,布局性的苏醒已经启动,发起积极设置装备部署中远海控、中远海特。”
国联证券阐发师陈晓也以为,干散货运方面,2017年将有望成为近十年来初次产生需求增速逾越供应增速的环境。随着春节假期竣事,工场连续开工,干散货市场有望渐渐迎来企稳反弹,当前可视作布局航运板块的良机,发起重点存眷中远海特和中远海控。
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