支线集装箱船市场火爆一船难求

2018-03-19 11:37 来源：钢铁世界网作者：panwh

租金上涨加上船舶资源的枯竭，支线集装箱船租船市场火爆一船难求，许多集装箱船运营商争先抢购船舶，推动二手船价格持续上涨。

据Alphaliner观察，1500-1900TEU支线集装箱船在租船市场上被抢购一空，目前亚洲仅有1艘船获得了新的租约。

Alphaliner在其最近周报中指出：“由于预计未来几周内只有少量的船舶投入运营，这一部分船舶将继续享受不断上涨的租船租金，这将惠及所有类型船舶，而不仅仅是部分高规格船舶。”需要说明的是，传统的CS 1700型在亚洲的定期租金为每天10000美元，这是该系列集装箱船的新高纪录。同样，B- 170型租金也在上涨，在印度洋的交易中定期租金为每天9000美元，而该地区最后一艘姊妹船的租金为每天8650万美元。高规格的船舶租金继续增长，曼谷最大CV Neptun 1700型目前租金为每天超过13000美元，直到最近才下调至12000美元。

这些租船活动不可避免出现了抢购船舶的热潮。其中快速增长的集装箱船运营商MPC集装箱船从船舶金融国际公司（SFL）收购了建于2010年的“SFL Avon”，这艘1740TEU集装箱船的价格为1255万美元。上周，MPC集装箱船增加了2艘建于2010年的3414TEU集装箱船——“Frisia Bruessel”和“Centaurus”。

据了解，新加坡Seacon Shipping以950万美元从德国船东Norddeutsche Reederei手中收购了建于2007年的集装箱船“Hesse”。此外，有消息称，建于2004年的“Hansa Ronneburg”引发了两家集装箱航运公司的竞购大战，价格被推高至845万美元。这稳定的价格显示了市场上船舶的数量，让人们感到未来几个月，集运公司看到支线集装箱船的租金将继续上涨。

Braemar ACM Shipbroking在其周报中表示，随着租船市场的租金持续走强，这是否会促使更多的船东去寻找船舶，确保他们获得强劲的业绩，这将是一件有趣的事情。

免责申明：本文由钢铁世界网原创，内容仅供客户参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与钢铁世界网无关。且本文版权归钢铁世界网所有，如需转载，请联系400-800-8333申请授权。未经钢铁世界网书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本文。钢铁世界网保留一切追诉的权力，直至追究私自转载者的法律责任。

赞同

集装箱用钢

观点发表欢迎发表观点讨论，思维碰撞需要你的真知灼见

登录后才能发表观点

0/1000

诚邀订阅，以便为您推荐最新的专家文章

订阅资讯