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新华社10月9日报道，日本神户制钢集团下属的神钢不锈钢钢丝公司为减少次品数量，在9年以上的时间里篡改不锈钢钢丝的拉伸强度试验数据，将不合格产品作为合格产品发货。
神户钢材是日本第三大钢铁公司，在业内多称其为“神钢”。而在某些特殊材料领域——比如汽车线材，他占据了全球5成的市场，也就是说，几乎每两台汽车里，就有一台采用了“神钢”的线材。
神钢集团的三大约章显然只是说说而已，一直“以质取胜”的神钢，竟被报出数据造假，以次充好。除了丰田、日产、马自达等汽车企业之外，从新干线列车、飞机到火箭，众多日本引以为傲的产业均在此次丑闻中“沦陷”，就连美国的波音、福特等企业也受到此次神钢危机事件波及。
神户制钢高官道歉
神户制钢所当天在东京召开的记者会上道歉并表示，将与下游厂家一道检验使用不合格钢丝生产的产品，并确定是否回收这些产品。立即成立调查委员会彻查此事，并调查集团整体是否存在不正当行为，并于本月中旬公布调查结果。
从2016年9月到今年8月，神户制钢旗下有四家工厂篡改了铝和铜产品的检验证书，篡改了制造规格，包括抗拉强度等重要性能的数据。
丰田汽车、本田汽车等汽车制造商，以及波音和三菱重工都表示，已经在调查自己的产品中使用神户制钢所出品的轧制铝及其他材料的情况，核实自己的产品中是否已经使用了不合格产品，若已经使用是否会造成安全隐患。
当一贯以“严谨、匠心、高品质”著称的日本工业企业接连出现如“高田气囊门”和“神钢”这样的恶性事件后，日本制造的光环已开始消退，“MADE IN JAPAN”不得不引发消费者的质疑，已在快速滑下神坛。
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